Боришоти пай дар пай ё боришоти шадиди ҳаво тадриҷан афзоиш меёбад, ҳатман ба коргоҳи мошинсозӣ хатари бехатариро ба бор меорад, пас ҳангоми ҳамлаи борони шадид/туфонҳо, чӣ гуна бояд ҳолати фавқулоддаи таҷҳизотро дар оби устохона табобат кард, барои таъмини бехатарӣ?
Қисмҳои механикӣ
Пас аз он ки об ба дастгоҳ рехта шуд, ҳама таъминоти барқро ҷудо кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дастгоҳ аз шабакаи барқ ҷудо карда шудааст.
Вақте ки дар устохона оби эҳтимолӣ вуҷуд дорад, лутфан мошинро фавран қатъ кунед ва таъмини бехатарии таҷҳизот ва кормандонро хомӯш кунед. Дар шароити маҳдуд, муҳофизати ҷузъҳои аслӣ, аз қабили муҳаррики асосӣ, экрани сенсорӣ, ва ғайра, мумкин аст аз ҷониби pad маҳаллӣ идора карда мешавад.
Агар об ворид шуда бошад, гардонанда, мотор ва ҷузъҳои электрикии гирду атрофи об ба қисмҳо ҷудо карда, бо об шуста, ҷузъҳоро бодиққат тоза кунед, таҳшини боқимондаро ҳатман бишӯед, ба қисмҳо ҷудо кардан ва тоза кардан ва пурра хушк кардан лозим аст.
Пас аз хушк кардани пурра молидан, ба тавре ки занг назанад, ба дурустии таъсир мерасонад.
Бахши назорати барқ
Қисмҳои барқро дар тамоми қуттии барқ хориҷ кунед, онҳоро бо спирт тоза кунед ва пурра хушк кунед.
Техникҳои марбута бояд санҷиши изолятсияро дар кабел гузаронанд, схема, интерфейси система ва дигар қисмҳоро бодиққат тафтиш кунанд (то ҳадди имкон дубора пайваст кунед) барои пешгирӣ кардани ноқилҳои кӯтоҳ.
Қисмҳои барқии комилан хушк алоҳида санҷида мешаванд ва онҳоро танҳо пас аз тафтиши солим барои истифода насб кардан мумкин аст.
Қисмҳои гидравликӣ
Насоси равгани моторро накушоед, зеро оби равгани гидравлики баъди кушодани мотор ба системаи гидравликии мошин дохил шуда, дар натича кисмхои гидравликии металлй занг мезанад.
Ҳама равғани гидравликиро иваз кунед. Пеш аз иваз кардани равған зарфи равғанро бо равғани шустушӯй ва матои пахтагин тоза кунед.
Моторҳои серво ва системаи назорат
Батареяи системаро ҳарчи зудтар хориҷ кунед, ҷузъҳои электрикӣ ва платаҳоро бо спирт тоза кунед, онҳоро бо ҳаво хушк кунед ва сипас зиёда аз 24 соат хушк кунед.
Статор ва ротори моторро ҷудо кунед ва печи статорро хушк кунед. Муқовимати изолятсия бояд аз 0,4 м ω зиёд ё баробар бошад. Подшипникҳои моторӣ бояд хориҷ карда шаванд ва бо бензин тоза карда шаванд, то он ки онро истифода бурдан мумкин аст ё не, дар акси ҳол подшипникҳои ҳамон хусусият иваз карда мешаванд.
Вақти фиристодан: июл-30-2021