Tillämpningen av digitalt AC-servosystem är mer och mer allmänt, och användarens krav på servodrivteknik är mer och mer högt. Generellt sett kan utvecklingstrenden för servosystem sammanfattas som följande aspekter:
01 integrerad
För närvarande antar servostyrsystemets utgångsenheter mer och mer de nya krafthalvledarenheterna med hög omkopplingsfrekvens, som integrerar funktionerna för ingångsisolering, energiförbrukningsbromsning, övertemperatur, överspänning, överströmsskydd och feldiagnos till en liten modul.
Med samma styrenhet, så länge som systemparametrarna ställs in av programvaran, kan dess prestanda ändras. Den kan inte bara använda sensorerna som konfigurerats av själva motorn för att bilda ett semi-closed-loop-regleringssystem, utan kan också anslutas med externa sensorer som positions-, hastighets-, vridmomentsensorer, etc., för att bilda en hög precision regleringssystem med slutet kretslopp.
Denna höga grad av integration minskar avsevärt storleken på det övergripande styrsystemet.
02 intelligent
För närvarande använder den interna kontrollkärnan för servo mest den nya höghastighetsmikroprocessorn och den speciella digitala signalprocessorn (DSP), för att förverkliga det helt digitala servosystemet. Digitaliseringen av servosystemet är förutsättningen för dess intellektualisering.
Den intelligenta prestandan hos servosystemet visas i följande aspekter
Alla driftsparametrar för systemet kan ställas in av programvaran genom man-maskin-dialog. För det andra har de alla funktionen att självdiagnostisera och analysera fel.
För det andra har de alla funktionen att självdiagnostisera och analysera fel. Och funktionen för parametersjälvjustering.
Som alla känner till är parameterjustering av reglersystem med sluten slinga en viktig länk för att säkerställa systemets prestandaindex, och det behöver också mer tid och energi.
Servoenheten med självinställningsfunktion kan ställa in systemets parametrar automatiskt och realisera optimeringen automatiskt genom flera provkörningar.
03 nätverk
Det nätverksanslutna servosystemet är den oundvikliga trenden för utvecklingen av omfattande automationsteknik, och det är produkten av kombinationen av styrteknik, datorteknik och kommunikationsteknik. Fältbuss är en slags digital kommunikationsteknik som appliceras på produktionsplatsen och implementerar tvåvägs, seriell och multi-nod digital kommunikationsteknik mellan fältutrustningen och fältutrustningen och styrenheten.
Fältbuss har använts flitigt i informationsutbyteöverföring mellan servosystem, servosystem och andra kringutrustningar såsom HMI, (med rörelsefunktion) programmerbar styrenhet PLC, etc.
Dessa kommunikationsprotokoll ger möjlighet till fleraxlig realtidssynkronstyrning och är även integrerade i vissa servodrivningar för att uppnå distribuerad, öppen, sammankopplad och hög tillförlitlighet hos servosystemet.
04 underlättande
Här "Jane" är inte en enkel men koncis, är enligt användaren, användaren ANVÄNDER servofunktionen för att stärka, designad och förfinad, och kommer att ge en del av funktionen används inte för att effektivisera, vilket minskar kostnaderna för servosystemet, för kunderna att skapa mer vinster, och genom att effektivisera vissa komponenter, minska resursslöseriet och miljövänligt.
"Easy" betyder här att mjukvaruprogrammeringen och driften av servosystemet är utvecklad och designad ur användarens synvinkel, och strävar efter att vara enkel och lätt för användare att felsöka.
Posttid: 2021-apr-13