აღჭურვილობის წყლის გადაუდებელი დაცვის სახელმძღვანელო!

უწყვეტი ნალექი ან ძლიერი წვიმის ამინდი თანდათან იზრდება, არის თუ არა უსაფრთხოების რისკები მანქანათმშენებლობის სახელოსნოში, მაშინ, როდესაც ძლიერი წვიმა/ტაიფუნი დღეებში შემოიჭრება, როგორ უნდა მოხდეს აღჭურვილობის გადაუდებელი დამუშავება სახელოსნოს წყალში, უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად?

მექანიკური ნაწილები

მოწყობილობაში წყლის ჩასხმის შემდეგ გათიშეთ ელექტროენერგიის ყველა წყარო, რათა დარწმუნდეთ, რომ მოწყობილობა გამორთულია ელექტრო ქსელიდან.

როდესაც საამქროში პოტენციური წყალია, გთხოვთ, სასწრაფოდ გააჩეროთ მანქანა და გამორთეთ მთავარი ელექტრომომარაგება აღჭურვილობისა და პერსონალის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. შეზღუდულ პირობებში, ძირითადი კომპონენტების დაცვა, როგორიცაა მთავარი ძრავა, სენსორული ეკრანი, და ა.შ., შეიძლება დამუშავდეს ადგილობრივი ბალიშით.

თუ წყალი შევიდა, ამძრავი, ძრავა და წყლის მიმდებარე ელექტრული კომპონენტები დაიშლება, გაირეცხება წყლით, კარგად გაიწმინდება კომპონენტები, აუცილებლად გარეცხეთ ნარჩენი ნალექი, აუცილებელია დაიშალა და გაწმენდა და სრულად გაშრობა.

გაშრობის შემდეგ სრულად შეზეთვა, ისე რომ არ დაჟანგდეს, იმოქმედოს სიზუსტეზე.

ელექტრული კონტროლის განყოფილება

ამოიღეთ ელექტრო კომპონენტები მთელ ელექტრო ყუთში, გაწმინდეთ სპირტით და სრულად გააშრეთ.

დაკავშირებულმა ტექნიკოსებმა უნდა ჩაატარონ საიზოლაციო ტესტი კაბელზე, ყურადღებით შეამოწმონ წრე, სისტემის ინტერფეისი და სხვა ნაწილები (შეძლებისდაგვარად ხელახლა დააკავშირონ) მოკლე ჩართვის გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად.

სრულიად მშრალი ელექტრო კომპონენტები მოწმდება ცალკე და შეიძლება დამონტაჟდეს გამოსაყენებლად მხოლოდ ხელუხლებელი შემოწმების შემდეგ.

ჰიდრავლიკური ნაწილები

არ გახსნათ ძრავის ზეთის ტუმბო, რადგან ჰიდრავლიკურ ზეთში წყალი შეიძლება შევიდეს აპარატის ჰიდრავლიკური მილსადენის სისტემაში ძრავის გახსნის შემდეგ, რაც გამოიწვევს ლითონის ჰიდრავლიკური კომპონენტების კოროზიას.

შეცვალეთ ყველა ჰიდრავლიკური ზეთი. ზეთის ავზი გაწმინდეთ სარეცხი ზეთით და გაწმინდეთ ბამბის ქსოვილით ზეთის შეცვლამდე.

სერვო ძრავა და კონტროლის სისტემა

ამოიღეთ სისტემის ბატარეა რაც შეიძლება მალე, გაწმინდეთ ელექტრო კომპონენტები და მიკროსქემის დაფები სპირტით, გააშრეთ ჰაერით და შემდეგ გააშრეთ 24 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში.

გამოყავით ძრავის სტატორი და როტორი და გააშრეთ სტატორის გრაგნილი. საიზოლაციო წინააღმდეგობა უნდა იყოს 0,4 მ ω-ზე მეტი ან ტოლი. ძრავის საკისარი უნდა მოიხსნას და გაიწმინდოს ბენზინით, რათა შემოწმდეს შესაძლებელია თუ არა მისი გამოყენება, წინააღმდეგ შემთხვევაში უნდა შეიცვალოს იგივე სპეციფიკაციის საკისარი.