ციფრული AC სერვო სისტემის გამოყენება უფრო და უფრო ფართოვდება და მომხმარებლის მოთხოვნა სერვო დისკის ტექნოლოგიაზე უფრო და უფრო მაღალია. ზოგადად, სერვო სისტემის განვითარების ტენდენცია შეიძლება შეჯამდეს შემდეგ ასპექტებად:
01 ინტეგრირებული
ამჟამად, სერვო კონტროლის სისტემის გამომავალი მოწყობილობები სულ უფრო და უფრო იღებენ ახალ სიმძლავრის ნახევარგამტარულ მოწყობილობებს მაღალი გადართვის სიხშირით, რომელიც აერთიანებს შეყვანის იზოლაციის, ენერგიის მოხმარების დამუხრუჭების, გადაჭარბებული ტემპერატურის, ძაბვის, ჭარბი დენის დაცვის ფუნქციებს. და ხარვეზის დიაგნოსტიკა პატარა მოდულში.
იმავე საკონტროლო ერთეულით, სანამ სისტემის პარამეტრები დაყენებულია პროგრამული უზრუნველყოფით, მისი შესრულება შეიძლება შეიცვალოს. მას შეუძლია არა მხოლოდ გამოიყენოს თავად ძრავის მიერ კონფიგურირებული სენსორები ნახევრად დახურული მარყუჟის რეგულირების სისტემის შესაქმნელად, არამედ შეიძლება დაუკავშირდეს გარე სენსორებს, როგორიცაა პოზიცია, სიჩქარე, ბრუნვის სენსორები და ა.შ., მაღალი სიზუსტის სრული ფორმირებისთვის. დახურული მარყუჟის რეგულირების სისტემა.
ინტეგრაციის ეს მაღალი ხარისხი მნიშვნელოვნად ამცირებს საერთო კონტროლის სისტემის ზომას.
02 ინტელექტუალური
ამჟამად, სერვო შიდა კონტროლის ბირთვი ძირითადად იღებს ახალ მაღალსიჩქარიან მიკროპროცესორს და სპეციალურ ციფრული სიგნალის პროცესორს (DSP), რათა განხორციელდეს მთლიანად ციფრული სერვო სისტემა. სერვო სისტემის დიგიტალიზაცია მისი ინტელექტუალიზაციის წინაპირობაა.
სერვო სისტემის ინტელექტუალური შესრულება ნაჩვენებია შემდეგ ასპექტებში
სისტემის ყველა ოპერაციული პარამეტრის დაყენება შესაძლებელია პროგრამული უზრუნველყოფის მიერ ადამიანი-მანქანა დიალოგის საშუალებით. მეორეც, ყველა მათგანს აქვს ხარვეზის თვითდიაგნოსტიკისა და ანალიზის ფუნქცია.
მეორეც, ყველა მათგანს აქვს ხარვეზის თვითდიაგნოსტიკისა და ანალიზის ფუნქცია. და პარამეტრის თვითრეგულირების ფუნქცია.
როგორც ყველასთვის ცნობილია, დახურული მარყუჟის მარეგულირებელი სისტემის პარამეტრის რეგულირება მნიშვნელოვანი რგოლია სისტემის მუშაობის ინდექსის უზრუნველსაყოფად და მას ასევე მეტი დრო და ენერგია სჭირდება.
თვითრეგულირების ფუნქციის მქონე სერვო ერთეულს შეუძლია ავტომატურად დააყენოს სისტემის პარამეტრები და განახორციელოს ოპტიმიზაცია ავტომატურად რამდენიმე საცდელი გაშვებით.
03 ქსელში
ქსელური სერვო სისტემა არის ყოვლისმომცველი ავტომატიზაციის ტექნოლოგიის განვითარების გარდაუვალი ტენდენცია და ის არის საკონტროლო ტექნოლოგიის, კომპიუტერული ტექნოლოგიებისა და საკომუნიკაციო ტექნოლოგიების კომბინაციის პროდუქტი. Fieldbus არის ერთგვარი ციფრული საკომუნიკაციო ტექნოლოგია, რომელიც გამოიყენება წარმოების ადგილზე და ახორციელებს ორმხრივ, სერიულ და მრავალ კვანძოვან ციფრულ საკომუნიკაციო ტექნოლოგიას საველე აღჭურვილობასა და საველე აღჭურვილობასა და საკონტროლო მოწყობილობას შორის.
Fieldbus ფართოდ გამოიყენება ინფორმაციის გაცვლის გადაცემაში სერვო სისტემებს, სერვო სისტემებსა და სხვა პერიფერიულ მოწყობილობებს შორის, როგორიცაა HMI, (მოძრაობის ფუნქციით) პროგრამირებადი კონტროლერი PLC და ა.შ.
ეს საკომუნიკაციო პროტოკოლები უზრუნველყოფს მრავალღერძიანი რეალურ დროში სინქრონული კონტროლის შესაძლებლობას და ასევე ინტეგრირებულია ზოგიერთ სერვო დისკში, რათა მიაღწიოს სერვო სისტემის განაწილებულ, ღია, ურთიერთდაკავშირებულ და მაღალ საიმედოობას.
04 ფასილიტაცია
აქ "ჯეინი" არ არის მარტივი, მაგრამ ლაკონური, მომხმარებლის აზრით, მომხმარებელი იყენებს სერვო ფუნქციას გასაძლიერებლად, დიზაინისა და დახვეწისთვის და მისცემს ზოგიერთ ფუნქციას არ გამოიყენება გამარტივებისთვის, ამცირებს სერვო სისტემის ღირებულებას, მომხმარებლებმა მიიღონ მეტი მოგება და ზოგიერთი კომპონენტის გამარტივებით შეამცირონ რესურსების ხარჯვა და ეკოლოგიურად სუფთა.
„მარტივი“ აქ ნიშნავს იმას, რომ სერვო სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფის პროგრამირება და ფუნქციონირება შემუშავებულია და შექმნილია მომხმარებლის თვალსაზრისით და ცდილობს იყოს მარტივი და მარტივი მომხმარებლისთვის გამართვა.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-13-2021