Սարքավորումներ ջրի վթարային պաշտպանության ուղեցույց:

Շարունակական անձրևի կամ առատ տեղումների եղանակը աստիճանաբար ավելանում է, արդյո՞ք անվտանգության վտանգներ կբերի մեքենաշինության արտադրամասին, ապա երբ հորդառատ անձրևի/թայֆունի օրերի ներխուժումը, ինչպե՞ս շտապ բուժել սարքավորումները արտադրամասի ջրում, ապահովել անվտանգությունը:

Մեխանիկական մասեր

Սարքի մեջ ջուր լցնելուց հետո անջատեք սնուցման բոլոր աղբյուրները՝ համոզվելու համար, որ սարքն անջատված է հոսանքի ցանցից:

Երբ արտադրամասում պոտենցիալ ջուր կա, խնդրում ենք անհապաղ դադարեցնել մեքենան և անջատել հիմնական էլեկտրամատակարարումը սարքավորումների և անձնակազմի անվտանգությունն ապահովելու համար: Սահմանափակ պայմաններում, հիմնական բաղադրիչների պաշտպանությունը, ինչպիսիք են հիմնական շարժիչը, սենսորային էկրանը, և այլն, կարելի է կարգավորել տեղական պահոցով:

Եթե ​​ջուրը մտել է, ապա շարժիչը, շարժիչը և ջրի հարակից էլեկտրական բաղադրիչները կապամոնտաժվեն, կլվանան ջրով, մանրակրկիտ կմաքրվեն բաղադրիչները, անպայման լվացեք մնացորդային նստվածքը, անհրաժեշտ է ապամոնտաժել և մաքրել և ամբողջությամբ չորացնել:

Չորացնելուց հետո լիովին յուղել, որպեսզի չժանգոտվի, ազդեք ճշգրտության վրա:

Էլեկտրական կառավարման բաժին

Հեռացրեք էլեկտրական բաղադրիչները ամբողջ էլեկտրական տուփից, մաքրեք դրանք սպիրտով և ամբողջությամբ չորացրեք:

Կապակցված տեխնիկները պետք է անցկացնեն մալուխի մեկուսացման փորձարկում, ուշադիր ստուգեն միացումը, համակարգի միջերեսը և այլ մասերը (որքան հնարավոր է նորից միացնեն), որպեսզի խուսափեն կարճ միացման սխալից:

Ամբողջովին չոր էլեկտրական բաղադրիչները ստուգվում են առանձին և կարող են տեղադրվել օգտագործման համար միայն անձեռնմխելի ստուգումից հետո:

Հիդրավլիկ մասեր

Մի բացեք շարժիչի յուղի պոմպը, քանի որ հիդրավլիկ յուղի ջուրը շարժիչը բացելուց հետո կարող է ներթափանցել մեքենայի հիդրավլիկ խողովակաշարի համակարգ, ինչի հետևանքով մետաղական հիդրավլիկ բաղադրիչները կոռոզիայի են ենթարկվել:

Փոխեք ամբողջ հիդրավլիկ յուղը: Յուղը փոխելուց առաջ մաքրեք յուղի բաքը լվացքի յուղով և մաքուր բամբակյա կտորով:

Servo շարժիչ և կառավարման համակարգ

Հեռացրեք համակարգի մարտկոցը որքան հնարավոր է շուտ, մաքրեք էլեկտրական բաղադրիչները և տպատախտակները սպիրտով, չորացրեք դրանք օդով և չորացրեք դրանք ավելի քան 24 ժամ:

Առանձնացրեք շարժիչի ստատորը և ռոտորը և չորացրեք ստատորի ոլորուն: Մեկուսացման դիմադրությունը պետք է լինի ավելի մեծ կամ հավասար 0,4 մ ω: Շարժիչի առանցքակալը պետք է հանվի և մաքրվի բենզինով` ստուգելու համար, թե արդյոք այն կարելի է օգտագործել, հակառակ դեպքում` նույն բնութագրի առանցքակալը պետք է փոխարինվի: