Anvendelsen af digitalt AC servosystem er mere og mere udbredt, og brugerens krav til servodrevteknologi er mere og mere højt. Generelt kan udviklingstendensen for servosystem opsummeres som følgende aspekter:
01 integreret
På nuværende tidspunkt adopterer udgangsenhederne i servostyringssystemet mere og mere de nye effekthalvlederenheder med høj koblingsfrekvens, som integrerer funktionerne indgangsisolering, energiforbrugsbremsning, overtemperatur, overspænding, overstrømsbeskyttelse og fejldiagnose i et lille modul.
Med den samme styreenhed, så længe systemparametrene er indstillet af software, kan dens ydeevne ændres. Den kan ikke kun bruge de sensorer, der er konfigureret af selve motoren til at danne et semi-closed-loop-reguleringssystem, men kan også forbindes med eksterne sensorer såsom positions-, hastigheds-, drejningsmomentsensorer osv., for at danne en højpræcision fuld reguleringssystem med lukket kredsløb.
Denne høje grad af integration reducerer størrelsen af det samlede kontrolsystem markant.
02 intelligent
På nuværende tidspunkt vedtager den interne servokontrolkerne for det meste den nye højhastighedsmikroprocessor og specielle digitale signalprocessor (DSP), for at realisere det fuldstændigt digitale servosystem. Digitaliseringen af servosystemet er forudsætningen for dets intellektualisering.
Den intelligente ydeevne af servosystemet er vist i følgende aspekter
Alle driftsparametre for systemet kan indstilles af softwaren gennem menneske-maskine dialog. For det andet har de alle funktionen af selvdiagnose og analyse af fejl.
For det andet har de alle funktionen af selvdiagnose og analyse af fejl. Og funktionen af parameter selvjustering.
Som det er kendt for alle, er parameterjustering af lukket sløjfe reguleringssystem et vigtigt led for at sikre systemets ydeevneindeks, og det kræver også mere tid og energi.
Servoenheden med selvindstillingsfunktion kan indstille systemets parametre automatisk og realisere optimeringen automatisk gennem flere prøvekørsler.
03 netværk
Det netværksforbundne servosystem er den uundgåelige tendens til udvikling af omfattende automationsteknologi, og det er produktet af kombinationen af kontrolteknologi, computerteknologi og kommunikationsteknologi. Fieldbus er en slags digital kommunikationsteknologi, som anvendes på produktionsstedet og implementerer to-vejs, seriel og multi-node digital kommunikationsteknologi mellem feltudstyret og feltudstyret og styreenheden.
Fieldbus har været meget brugt i informationsudvekslingstransmissionen mellem servosystemer, servosystemer og andre perifere enheder såsom HMI, (med bevægelsesfunktion) programmerbar controller PLC osv.
Disse kommunikationsprotokoller giver mulighed for multi-akse synkron styring i realtid og er også integreret i nogle servodrev for at opnå distribueret, åben, sammenkoblet og høj pålidelighed af servosystemet.
04 facilitering
Her "Jane" er ikke en enkel, men kortfattet, er ifølge brugeren, brugeren BRUGER servofunktionen til at styrke, designet og raffineret, og vil give nogle af funktionen bruges ikke til at strømline, hvilket reducerer omkostningerne ved servosystemet, for kunderne at skabe mere overskud, og ved at strømline nogle komponenter, reducere ressourcespildet og miljøvenligt.
"Nem" betyder her, at softwareprogrammeringen og betjeningen af servosystemet er udviklet og designet ud fra brugerens synspunkt, og stræber efter at være enkel og nem for brugerne at debugge.
Indlægstid: 13-apr-2021